Mobil bensin diciptakake ing pertengahan -1880-an. Ing taun 1885, Karl Benz saka Jerman mbangun kendaraan roda telu-dilengkapi mesin bensin cilik, lan Gottlieb Daimler nyipta kendaraan-bensin pisanan ing donya-bergerak papat-kendaraan roda papat. Ing tanggal 29 Januari 1886, Karl Benz minangka wong pisanan sing nampa paten kanggo kendaraan roda telu, tanggal sing saiki dirayakake minangka Ulang Tahun Mobil Internasional. Penemuan kasebut nggawe dhasar kanggo pangembangan mobil lan mlebu ing jaman kendharaan bensin modern.
Penemuan Karl Benz pancen luar biasa. Adhedhasar mesin gas papat-Otto, sing diilhami saka fenomena bledosan bensin, dheweke kasil ngembangake mesin bensin siji-silinder lan kanthi pinter dipasang ing kendaraan-roda telu, nggawe kendaraan roda telu-tanpa jaran pisanan. Kendaraan-roda telu iki, sing diarani Benz Patent Motorwagen, ora mung sarana transportasi sing prasaja; iku uga culmination saka inovasi teknologi.
Ing wektu sing padha, Gottlieb Daimler uga njelajah lan nggawe inovasi ing bidang otomotif. Ing taun 1885, dheweke mbangun mobil bensin-bergerak papat-pertama ing donya, sing mbukak arah anyar kanggo pangembangan otomotif. Tekane kendaraan roda papat -nambah stabilitas lan kenyamanan nyopir, menehi wawasan lan pelajaran penting kanggo pangembangan otomotif sakteruse.
Tanggal 29 Januari 1886, Karl Benz dadi wong pisanan sing nampa paten kanggo mobil-roda telu, sawijining tonggak sejarah mobil. Paten iki nandhani pangenalan resmi kendaraan bertenaga bensin-lan nggawe dhasar kanggo standarisasi lan komersialisasi industri otomotif sabanjure.
Sakabèhé, panemuné Karl Benz lan Gottlieb Daimler ing pertengahan-1880-an nandhani momen penting ing sajarah mobil. Kepinteran lan inovasi kasebut nyebabake jaman anyar kanggo kendaraan bertenaga bensin, ngowahi saka mung konsepsi dadi kasunyatan. Padha uga mbukak dalan kanggo industri otomotif booming sakteruse lan revolutionized transportasi manungsa.