Parameter dhasar	Zero Run C{0}} Radar Cahya	Zero Run C{0}} Edisi Yue
Tipe Energi	Listrik resik	Program nambah
Standar lingkungan		Negara VI
Jarak jelajah listrik murni WLTC (km)	-	140
CLTC jarak jelajah listrik murni (km)	605	210
Wektu pangisi daya baterei cepet (jam)	0.27	0.3
Wektu pangisi daya baterei alon (jam)	7.5	3
Daya maksimum (kW)	220	170
Torsi maksimum (N·m)	360	320
mesin	-	1.5L 95 daya kuda L4
Motor (Ps)	299	231
Akselerasi 0-100 km/jam resmi	5.9	7.68
Kacepetan maksimal (km/h)	190	170
Konsumsi Bahan Bakar Gabungan WLTC (L/100km)	-	0.94
Konsumsi bahan bakar-minimal{1}(L/100km)	-	5.1
Konsumsi bahan bakar minimal (L/100km) WLTC		5.89
Konsumsi Bahan Bakar Setara Energi (L/100km)	1.64
Konsumsi bahan bakar lengkap lenga lan listrik (L/100km)	-	3.04
Bobot kerb (kg)	1995	1925
Massa beban penuh maksimal (kg)	2370	2300
awak
Volume tangki bahan bakar (L)	1	50
mesin
Model Engine	-	H15R
Pamindahan (mL)	-	1499
Pamindahan (L)	1	1.5
Formulir asupan udara	1	Inhalasi alami
Engine Layout	1	Horisontal
wangun susunan silinder	-	L
Jumlah Silinder (nomer)	1	4
Jumlah katup saben silinder (potongan)	-	4
Mekanisme distribusi udara	-	DOHC
Maks. daya kuda (Ps)	-	95
Daya maksimum (kW)	-	70
Daya net maksimum (kW)	-	68
Jinis energi	Listrik resik	Range extender
Label bahan bakar	-	Ora . 92
Mode pasokan lenga	-	Multi{0}}titik EFI
Bahan kepala silinder	-	paduan aluminium
Bahan blok silinder	-	paduan aluminium
Standar lingkungan	-	Negara VI
Motor
Model motor mburi	TZ220XY038	TZ220XY002
Total daya motor (kW)	220	170
Daya kuda total motor (Ps)	231	299
Torsi total motor (Nm)	360		320
Daya maksimum motor sawise (kW)	170		220
Torsi maksimum motor mburi (N·m)	360		320
Baterei / Ngisi daya
Merk Sel Baterei	● Zhongxin Airlines ● Daya Yiwei ● Jiangsu Zhengli	● Zhongxin Airlines ● Guoxuan Gaoke
Jarak jelajah listrik murni WLTC (km)	-		140
CLTC jarak jelajah listrik murni (km)	605		210
WLTC Comprehensive Endurance (km)	-		1020
Daya baterei (kWh)	74.9		28.4
Konsumsi daya saben satus kilometer (kWh/100km)	14.1		18.1
Pangisian daya cepet tekanan dhuwur	Dhukungan
Platform HV (V)	800		-
Wektu pangisi daya baterei cepet (jam)	0.27		0.3
Wektu pangisi daya baterei alon (jam)	7.5		3

Penampilan 26 zero-run C10 nerusake basa desain merek "estetika alam ilmu pengetahuan lan teknologi". Wangun sakabèhé iku modis lan dinamis. Werna warna ungu sunrise ditambahake lan teknologi bubuk mutiara Merck diadopsi. Iku banget misterius lan ayu. Rai ngarep nganggo desain kandang gedhe sing ditutup sing umum digunakake dening energi anyar. Sabuk lampu tipe liwat -nyambungake swiwi malaikat ing loro-lorone kanggo njaga lampu ngarep. Sawise cahya, gelar pangenalan dhuwur banget. Alur pemandu udara berbentuk L{11}}dicocogake karo gril asupan udara aktif AGS sing bentuke T, sing menehi pengaruh visual sing kuat kanggo wong. Bisa kanthi otomatis ngenali negara kendaraan lan otomatis nyetel mbukak lan nutup, kang ora mung bisa nambah efficiency Manajemen termal, nanging uga ngurangi koefisien resistance angin tartamtu, gendheng diganti karo cilik -lidar ukuran padha karo nul{15}}mlaku B10 kanggo nambah raos teknologi.

Garis-garis pinggire alus banget. Strip hiasan berlapis Chrome -digunakake ngubengi jendhela, gagang lawang listrik sing didhelikake lan hub roda trisula 18 inci ditambahake kanggo nambah swasana dinamis lan mewah ing awak mobil. Ban ngarep lan mburi 235/55 R18. Garis permukaan segara ngliwati lampu mburi lan nyuarakke pasuryan ngarep. Iki dicocogake karo spoiler mburi wing-jinis kanggo mbentuk 1 extension alam lan nambah atmosfer sporti saka kendaraan.

Interioré 26 zero-run C10 katon prasaja lan ora ilang rasa teknologi. Konsol tengah meh ora ana tombol fisik. Kabeh operasi rampung nganggo setir multi-fungsi, layar mesin mobil lan kontrol swara. Roda-pindho multi-fungsi, genggeman nyaman, tata letak tombol cukup, operasi trep.

Panel instrumen LCD lengkap warna 10,25-inci bisa ndeleng informasi nyopir sing sugih. Layar kontrol tengah 14,6-inci dilengkapi sistem operasi Leapmotor OS 4.0 Plus lan chip Qualcomm Xiaolong SA8295P sing dibangun. Operasi kasebut lancar banget lan ora mandheg. Iku luwih alus tinimbang nyikat ipad ing omah. Uga nganyarke sistem swara cerdas AI. UI mesin mobil luwih rinci, interaksi swara luwih cerdas lan nyenengake. Bisa entuk dialog terus-terusan sajrone 60 detik. Bisa dideleng nganggo basa Kanton, dialek Sichuan, lsp, dilengkapi 8 ID eksklusif +1 mode tamu sementara, ndhukung sambungan mobil multi-terminal kayata remot kontrol ponsel, jam tangan cerdas, omah cerdas Carlink Lecheng, lsp.

Ing babagan spasi, dawa, jembar lan dhuwur saka 26 zero-run C10 yaiku 4739, 1900, 1680mm, lan wheelbase 2825mm. Kursi anyar dirancang kanthi jahitan dobel. Iku nganggo kursi ergonomis 3D, ndhukung gerakan maju lan mundur, multi{10}}penyesuaian listrik sudut kayata sudut sandaran lan sandaran sirah, lan pembalap utama nduweni fungsi memori. Yen ana akeh wong ing omah nggunakake mobil, iku banget trep lan ora perlu nglampahi wektu kanggo nyetel maneh kanggo nyetel posisi nyaman, kursi ngarep liyane ndhukung recliner sofa gedhe sing 180 derajat flat lan meh 1,8 meter dawa ing arah longitudinal ing detik. Sampeyan bisa teka ing mobil kanggo turu nalika kesel nyopir utawa nalika istirahat nedha awan.

Spasi sirah maksimum ing baris mburi 1015mm, spasi sikil maksimum 1050mm, dawa bantal kursi 514mm, lan backrest luwes ing rong gir 27/32 derajat, sing kebak bantalan alus lan desain lantai sing meh rata. Sanajan wis kebak 3 wong diwasa, ora bakal krasa rame.

Rasio area lantai saka batang yaiku 370L, sing cukup marem. Ndhukung 2 baris kursi kanggo ndhukung reclining proporsional. Sawise reclining, rasio area lantai bisa ditambah nganti 835L, sing bisa nyukupi kabutuhan lelungan ing pirang-pirang adegan.

26 zero-run C10 uga wis ditingkatake saka segi daya. Iki dilengkapi magnet permanen / motor tunggal mburi sinkron lan gearbox rasio gear tetep. Daya maksimal ditambah saka 170kW (231Ps) dadi 220kW (299Ps), torsi maksimum uga ditambah saka 320N·m dadi 360N·m, lan akselerasi 100-kilometer ditambah dadi 5,9S. Kekuwatan konfigurasi iki kuwat banget lan kebak pushing back feeling, overtake, miwiti siji langkah luwih cepet.

Ing babagan daya tahan, baterei lithium wesi fosfat kanthi 74.9kWh, daya tahan listrik murni ing kondisi CLTC wis ditingkatake dadi 605km, lelungan kutha ora perlu kuwatir babagan daya tahan, ndhukung pangisi daya cepet, lan nganyarke platform voltase dhuwur 800V-, nyepetake wektu ngisi daya saka 80% dadi 80% lan 30% luwih dhuwur. ngisi luwih cepet. Malah yen lelungan adoh, sampeyan ora perlu kuwatir, lan sampeyan bisa miwiti maneh sawise ngombe 1 cangkir kopi.

Mode nyopir yaiku drive mburi mburi, suspensi independen McPherson ngarep, suspensi independen multi{0}}link mburi, lan sasis fusi olahraga terpadu LMC ditambahake kanggo nggawe kontrol bledosan ban sing stabil, pitulungan setir dinamis lan sudut -kacepetan dhuwur. Kontrol muter stabil, lan bisa gampang ngatasi macem-macem kahanan dalan tambahan. Sistem setir DP-EPS lan One-Sistem rem kothak ditingkatake, lan setir luwih akurat lan respon luwih cepet, ora mung bisa nggawa kinerja penanganan sing luwih apik, nanging uga nggawa lingkungan sing stabil lan nyaman ing mobil. Ing babagan nyopir cerdas sing aman, 26 zero-run C10 nganggo baja thermoformed 2000MPa, kaku torsi 42500N · m/deg, kabeh-desain safety listrik-babak telu, dhuwur{14}}efisiensi lebar{15}}uga dilengkapi teknologi manajemen termal{15}}ultra, lan{15}}dawa. liwat-jenis tirai udara sisih awak, cocog ultra{18}}kantong udara sisih ngarep volume gedhe lan pre pindho, kanthi 5 sistem peringatan safety aktif kayata sistem peringatan keberangkatan jalur, peringatan tabrakan maju lan peringatan tabrakan mburi, rem aktif, bantuan paralel, sistem bantuan njaga jalur, pusat jalur, pangeling-eling nyopir sing kesel, lan fungsi pangreksan rambu lalu lintas dalan liyane.

Ing babagan nyopir sing dibantu, dilengkapi sistem nyopir sing dibantu Leapmotor Pilot, kanthi 11 kamera eksterior, 1 kamera interior, 12 radar ultrasonik, 3 radar gelombang milimeter, 1 128-line lidar, ndhukung pitulungan dalan sing sempit, lengkap-pelayaran adaptif kacepetan, pitulungan ganti jalur otomatis, ramp metu otomatis (entry nyopir lan fungsi liyane sing dibantu), L2 tingkat efektif nyopir lan fungsi nyopir. nyopir; Kajaba iku, 540{11}}gambar panorama, parking otomatis lan memori parking utamané loropaken kanggo kluwarga karo kangelan parking. Kendaraan bisa ngukur jarak lan sudut antarane awake dhewe lan obyek ing saubengé kanthi wektu nyata lan kanthi akurat liwat probe radar ing saubengé lan gambar panorama 540{13}}derajat. Kendaraan bisa diparkir kanthi aman lan akurat ing papan parkir; Kajaba iku, dilengkapi pitulungan navigasi kanggo -bagean dalan kacepetan dhuwur. Sistem bisa kanthi otomatis nyetel kacepetan lan njaga jarak sing aman, nyuda operasi sing kerep banget saka driver lan nyuda kesel nyopir; liwat peta tliti dhuwur lan sensor, jalur, pratandha watesan kacepetan, etc.

Panas Tags: model zero run c10 2026 210 edition enjoyment, China zero run model c10 2026 210 supplier edition enjoyment

Zero Run C10 Model 2026 210 Edisi Kesenengan