Rega Mobil ing Iran Tansah Soaring: Watesan Impor Lan Output Mudhun Nggawe Tuku Mobil Mewah

Miturut Al Jazeera, nalika ketegangan domestik ing Iran wis suda, rega mobil terus mundhak. Didorong dening volatilitas kurs, pembatasan impor, kekurangan pasokan lan pangarep-arep inflasi, tuku kendaraan saya tambah ora terjangkau kanggo rumah tangga biasa. Akeh warga sing ora tuku mobil ing tengah-tengah kenaikan rega, amarga daya beli tabungan wis meh setengah.
Kendaraan anyar ing pasar lokal saiki umume regane luwih saka $10.500, malah model sing paling murah sing diprodhuksi ing njero negara ngluwihi ambang kasebut. Rega wis mundhak drastis sajrone nem wulan kepungkur, kanthi sawetara model mobil sing dirakit lan diimpor ndeleng kenaikan rega luwih saka 150%.

Sauntara kuwi, rega mobil mundhak durung diterjemahake menyang kualitas kendaraan sing luwih apik utawa layanan sawise-sales ing Iran. Konsumen akeh sambat babagan kualitas bangunan sing ora apik, konsumsi bahan bakar sing dhuwur lan dhukungan perbaikan sing ora nyukupi.
Wong njero industri nyathet yen krisis pasar asale saka luwih saka biaya sing mundhak; sabab utama dumunung ing lack long-term kompetisi. Impor sing diwatesi lan kompetisi domestik sing sithik ndadekake konsumen duwe sawetara pilihan kendaraan, dene produsen mobil lokal ora duwe insentif kanggo nganyarke produk lan layanan.
Rong produsen mobil domestik utama Iran, SAIPA lan IKCO, wis ngunggahake rega. Ditambah karo dolar AS sing luwih kuwat, prakiraan pasar nyaranake rega mobil bakal terus mundhak.

Sisih pasokan uga ana ing tekanan abot. Eksekutif senior ing produsen mobil Iran ngandhani manawa pasokan kendaraan domestik mudhun 20%-30% taun-taun antarane Maret lan Juni taun iki. Iki utamane amarga pamrentah nyuda kuota ijol-ijolan manca kanggo sektor otomotif, sing ngalangi impor komponen lan kendaraan lengkap. Total produksi mobil domestik kanggo taun iki diprakirakaké mung 1-1,1 yuta unit, adoh saka puncak sajarah 1,7 yuta unit sing dicathet ing taun 2012.
Nanging, sinyal positif wis muncul: Iran wis ngeculake registrasi impor mobil. Yen persetujuan impor luwih diliberalisasi, terobosan diplomatik bisa digayuh lan dana luar negeri sing beku ora beku, pasokan kendharaan bakal mundhak lan rega mobil mboko sithik bisa stabil.