Peraturan Cina kanthi jelas nemtokake umur scrapping umum kanggo kendaraan diesel. Kanggo truk diesel non{1}}komersial, umur scrapping disetel ing 15 taun. Iki tegese sawise 15 taun, preduli saka kondisi sing, kendaraan kudu scrapped kanggo mesthekake safety dalan lan pangayoman lingkungan, lan kanggo ngurangi risiko emisi polutan lan gagal mechanical related kanggo kendaraan lawas.
Kanggo kendaraan komersial kayata taksi lan -bis jarak adoh, umur scrapping yaiku 10 taun, sing nuduhake kendharaan sing luwih cepet lan rusak amarga panggunaan intensif. Kanggo-kendaraan tujuan khusus, kayata kendaraan konstruksi, umur scrapping ditemtokake dening standar industri sing relevan lan kabijakan lokal, mbutuhake analisis kasus-dening-kasus.
Nanging, penting kanggo dicathet yen watesan umur statutori ora mung siji-sijine faktor sing nemtokake. Kondisi nyata kendaraan uga mengaruhi keputusan scrapping. Yen standar emisi utawa safety kendaraan ora nyukupi syarat regulasi sadurunge tekan wates umur sing diwènèhaké, utawa yen biaya ndandani larang, scrapping durung wayahe bisa dadi pilihan sing wicaksana. Mula, pangopènan lan inspeksi rutin kendaraan diesel ora mung bisa nambah umur layanan nanging uga njamin safety nyopir.